Среди них - ограничение прохождения по СМП с целью повышения безопасности
Росатом готов уже с конца июля приступить к исполнению расширенных функций управления судоходством на Севморпути (СМП), в числе которых - ограничение прохождения по СМП с целью повышения безопасности. Об этом в интервью ТАСС заявил заместитель директора дирекции Северного морского пути госкорпорации "Росатом" Максим Кулинко.
"У нас внутри сформированы все дорожные карты как по получению полномочий, так и по приему материальных и нематериальных активов от Администрации Северного морского пути. При этом Алексей Лихачев как генеральный директор поставил самые сжатые сроки. Ориентировочно до конца июля будут приняты необходимые законы, сформировано подведомственное ФГБУ "Главное управление Северного морского пути" - "Главсерморпуть", переведены и назначены люди, спланировано финансирование, и мы без раскачки и каких-то разрывов приступим к выдаче разрешений", - рассказал Кулинко. Все, что касается системы управления судоходством по Северному морскому пути, теперь будет сосредоточено в "одном окне" в Росатоме, отметил он.
Из новаций, которые Росатом собирается внедрить, собеседник ТАСС отметил возможность приостановки и отзыва разрешений на проход. "Мы в целях повышения безопасности судоходства предлагаем ввести еще приостановку и отзыв разрешений - в случае ухудшения ледовой обстановки, в случае несоответствия судна типам ледовых условий, в случае отсутствия ледокольных мощностей, которые при неблагоприятных условиях могли бы прийти на помощь судну. Сейчас по большей части порядок прохождения по СМП уведомительный: получил разрешение - и можешь идти. Даже если разрешение получил летом, а пошел в ноябре, когда ледовая обстановка сильно поменялась. Мы сейчас вводим законодательно, можно так сказать, "запретительный порядок" прохождения для отдельных судов для их же безопасности", - рассказал Кулинко. Он подчеркнул, что таким образом будет существенно повышена безопасность судоходства на СМП в целом.
Отвечая на вопрос об иных функциях и работах госкорпорации на СМП, Кулинко подчеркнул, что Росатом как инфраструктурный оператор отвечает за федеральную собственность в этом регионе. "Деньги спланированы, все контракты идут, и в этой части мы как осуществляли свои функции, так и продолжаем осуществлять", - подчеркнул представитель Росатома.
Каботажные перевозки и "электричка" на СМП
Запущены каботажные перевозки от Санкт-Петербурга до Владивостока. "В федеральном проекте "Развитие Северного морского пути" распланированы необходимые бюджетные деньги - по 560 млн рублей в год, и фактически для того, чтобы, как мы говорим, "раскатать" эту линию, осуществляется субсидирование этих перевозок. Силами атомного лихтеровоза "Севморпуть" в этом году минимум два рейса должны состояться. Субсидирование рассчитано до 2024 года, но в целом, если потребуется, есть возможность продлить этот срок на последующие годы. Первоочередная цель - "раскатать" линию, заинтересовать грузоотправителей и выйти на самоокупаемость", - подчеркнул Кулинко.
Говоря о потенциальных объемах зарубежных транзитных перевозок по Северному морскому пути, Кулинко заявил, что пока рано что-то прогнозировать. "Стоит обсудить это чуть позже. Тот транзитный груз, который по прошлому году составил свыше 2 млн тонн, он проходил в летнюю навигацию. В основном перевозили руду, уголь, генеральные грузы и незначительное количество контейнеров. Сколько транзитных грузов будет перевезено в эту навигацию, лучше посмотреть по ее итогам, пока преждевременно об этом говорить. В любом случае разрешения выдаются, в том числе и на иностранные суда, а пройдут или нет - будет ясно в конце навигации", - сказал Кулинко. Он напомнил, что внутри Росатома создана компания, которая отвечает за организацию транзитной контейнерной линии (АО "Русатом карго" - прим. ТАСС). "Насколько мне известно, коллеги уже начали проектирование тяжелого контейнеровоза, и по их планам к 2025 году первый такой должен быть построен. Всего в их планах постройка до девяти контейнеровозов. В случае их постройки и при условии взаимодействия с иностранными партнерами, которые в том числе обещали дать якорный груз, это должна быть работа контейнерной линии по расписанию на протяженности всего Северо-Восточного прохода, включая СМП", - рассказал представитель Росатома.
Источник: ТАСС